Un tramway ? à Brest ?

En parcourant la Foire aux questions du nouveau site de BMO, je suis tombé sur une petite phrase qui m'a beaucoup intrigué: "Les stations éclairées la nuit et équipées de caméras de vidéo-surveillance sont directement reliées au poste de commande centralisé pour garantir une intervention rapide en cas de besoin."

Cela signifie premièrement que le chantier du tram légitimera un début de vidéosurveillance à Brest. Je suis désolé mais pour moi l'association des deux ne va pas de soi, et il me semble que cela doit faire l'objet d'une étude à part. En particulier, je souhaite connaître l'ampleur de ce projet de vidéosurveillance, et s'il s'étendra à d'autres lieux que les arrêts de tram. Où sont les délibérations sur ce sujet éminemment municipal ? Pourquoi le Maire déclare-t-il qu'il refuse la vidéosurveillance pour la ville alors qu'ici il l'autorise pour le tram ? Pourquoi me parle-t-on par ailleurs de caméras au Stade Brestois ?

En relisant la phrase, la partie "sont directement reliées au poste de commande centralisé" me pose aussi problème. De quel "poste de commande centralisé" s'agit-il? Public ou privé? Et quelles garanties concernant le traitement des données? Où seront stockés les films? Selon quelles procédures pourront-ils être exploités?

La fin de la phrase "pour garantir une intervention rapide en cas de besoin" semble aussi manquer de précisions éthiques. Une intervention rapide par qui? Milice privée? Police municipale? Gendarmerie?

Sans être contre une amélioration de la sécurité dans les transports publics, loin de là, je souhaite connaître la façon dont elle sera mis en oeuvre. Comme vous le savez, quelques détails de procédure, quelques clauses de droit peuvent changer la force publique d'oppressive en libératrice. S'il s'agit d'une force privée, alors le sujet devient franchement préoccupant, et doit faire l'objet d'un débat public.

Depuis quelques années on discute souvent de la privatisation des services publics, mais il est tout-de-même en général admis par les libéraux modérés que la sécurité sur la voie publique doit rester une responsabilité régalienne. Cette petite phrase sur le site tramway de BMO laisse planer tous les doutes.