Un tramway ? à Brest ?

Je reçois un commentaire me disant encore que le tramway va tout embellir autour de lui, que les gens qui ont une voiture à disposition la laisseront pour prendre le tramway, etc.

 

Et puis cette phrase "rendez vous en juin 2013 ... quand Brest aura changé de réputation à l'échelle nationale et aura un véritable statut de métropole rayonnant sur l'ouest de la Bretagne"

 

Pff, j'ai même plus le courage de répondre.

 

- On descend au niveau d'une ville moyenne régionale et ils pensent à rivaliser avec Rennes et Nantes

 

- Ils pensent que ça intéresse les gens en France qu'on ait un tramway ou pas

 

- "rayonnant" pfff... On promeut Kersauzon et Miossec comme artistes locaux et on se croit "rayonnants"... Brest, la ville où les ivrognes pissent sur les murs et où Kersauzon et Miossec sont les artistes locaux... et ça veut rayonner...

 

Le PS brestois... 12 ans d'âge mental. Y faut absolument que j'aie mes Nyke neuves pour aller à l'école M'sieur. Ca va me faire passer dans la classe supérieure M'sieur.

 

METROPOLE !!! METROPOLE !!! METROPOLE !!!

 

Faut mettre sous tutelle les fous de la métropole.

Suite à ma récente note sur la vallée du costour, M. Basquin, l'un des promoteurs du projet alternatif, a souhaité apporter les précisions ci-dessous.

Il en ressort que j'ai fait quelques erreurs, qui viennent principalement du fait que le projet des élus n'est pas (à ma connaissance) mis en ligne, ce qui dans d'autres pays serait considéré comme illégal.

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- Il y a bien une ligne de bus qui va au Costour, il s'agit de la ligne N° 24 (Brest Guipavas via Coataudon.)
Vous descendez juste à l'arrêt qui se trouve 20 mètres avant le restaurant le Froutven.

- Cette zone est déjà occupée par les personnes du quartier de Kermeur (là où il y a l'antenne radio nommée aussi ancienne Sibérie ). Des fermes s'y trouvent également...

- Mon seul loisir c'est justement d'aller prendre un sacré bol d'air (avec ma fille) pas très loin de chez moi (Kerhuon) et gratuitement.

- Bien au contraire, au sujet des plus pauvres , il s'agit de développer une zone de sensibilisation et d'éveil sur l'écologie, l'environnement.
Je la fais visiter a des écoles, pas plus tard que vendredi dernier (400 élèves) ou je leur ai montré les arbres, les traces d'animaux, les points d'observation, et l'histoire de cette vallée. Ceci rentre parfaitement dans l'utilisation d'une vallée à coté de Brest et accessible à tous.

- Aménagement, oui, mais pas un Stang al Lar N°2 ))) Les gens réellement motivés par la nature, c'est a dire prêts à accepter de mettre des chaussures de marches y trouveront leurs paradis.
Si c'est un parc que vous voulez, il y a déjà le Stang al Lar. Cette vallée est donc différente et complémentaire.
Accepter la nature, il est vrai car l'époque du tout cuit dans la bouche et de la "Star-ac", c'est difficile, mais si on refuse de se plier "un peu" aux lois de la nature, un jour on le paye beaucoup plus que l'on en profite (cqfd).

- Pour les VTT, c'est un autre problème, soit cette vallée continue sa petite vie avec ses visiteurs Humains, et je constate qu'elle a su très bien s'en sortir, soit il y a trop de monde, et du coup elle se transforme en... Stang al lar ..

- Lorsque vous parlez des espèces à protéger, vous vous référez à des textes qui bien souvent interviennent ou sont établis quant justement il est presque trop tard ! (quand on découvre la boulette). Les Blaireaux sont aussi connus que les hérissons, avez vous déjà vu un hérisson autrement qu'écrasé au bord d'une route ?
Imaginez d'ici 20 ans.... "Ha mince, y a plus de blaireaux et les chevreuil sont menacés, c'est ballot, vite faisons un texte )))" Et je ne trouve pas "bête" de préserver ce qui est beau et mignon, surtout dans cette vallée, car le beau et le mignon on su l'équilibrer :

- Les chevreuils par leur entretien de la vallée
- Les renards, par leur consommation de rongeurs
- Les blaireaux par leur consommation de rongeurs, plantes et batraciens.
- Etc. Etc.

De plus, nos ancêtres devaient avoir la même réflexion avec les baleines, les tigres, les chauves souris, les loups, et toutes les espèces qui sont justement maintenant protégées, car au bord de l'extinction....
Lorsqu'on constate la catastrophe écologique que l'homme a faite, on ne peux plus dire ce genre de phrase sans que cela implique un non sens sur l'éveil environnemental ...

La France n'est pas la mieux placée pour cela !
Si vous ramenez l'existence de la terre a une échelle d'un mois, l'homme est sur cette terre depuis 2 secondes, et en à peine 0,22 secondes il a consommé 90 % des ressources de la planète....combien de temps à votre avis il lui reste ?
( Ou plutôt comment peut il prétendre réparer ce qui a mis des millions d'années à se faire ?!)

Alors, oui, je suis pour la préservation de ce qui est beau, de la poésie au sein de notre société ; si vous faites sortir, si vous n'accordez aucune place à ce qui est beau, poétique, comment voyez vous notre future civilisation ?
Un truc hyper-technique, ou rien ne pourrait être non technique, plus de place pour la beauté, l'imaginaire ?
Personnellement de ce monde, je n'en voudrais pas car voué a l'échec ! ( on pense aller sur Mars pendre des ressources..., moi qui suis un dingue de SF mais surtout d'astrophysique, c'est pas demain que l'homme pourra commencer l'exploitation de Mars ou même de la Lune ! )

- Lorsque vous dites placer des logements dans l'agglomération, je suis de votre avis, mais de telle manière à ce que la vallée n'étouffe pas, car d'ici 20 ans, quand tout sera bétonné on construira de toute manière plus loin, alors pourquoi pas maintenant ?

Pourquoi pas se dire "gardons-là" ?

Ceci impliquerait donc:

- Des éco-quartiers sur les hauteurs mais pas contre la vallée, juste à 450 mètres plus loin, c'est pas trop pour aller se promener 450 Mètres..?

- Pas 3 000 Logements, c'est impossible de prétendre protéger une vallée en entassant 3000 Logements (7 000 à 8 000 personnes !)

- 600 Logements éco-durables, et justement pour des gens ne pouvant accéder à la propriété, et qui par la présence d'agriculteurs "Bio" pourront profiter d'une alimentation de qualité et accessible !

Pour terminer, personnellement ça me plairait énormément d'habiter un lieu pareil !!!!!!!!!!

Bref, je vous propose de vous faire visiter cette vallée et ces plateaux, ainsi vous comprendrez mieux l'intérêt évident de cette nature au sein de la ville, je peux venir vous chercher.

Imaginez une minute, le résultat que cela donnerait comme exemple pour la Bretagne :

Une vallée protéger de l'urbanisme, des terres agricoles avec des jeunes "civiculteurs" et agriculteurs sur le plateau, et pas loin, des quartier éco-durables !!!!

C'est exactement ce qu'il faut faire à l'aube de ce siècle où nous devons impérativement donner, à notre échelle, un véritable exemple de volonté du Pacte écologique et de l'agenda 21.

Comment pouvons nous faire la morale à des pays qui crèvent la dalle et qui sont obligés de se développer alors que nous nous avons déjà tant pris pour notre petit confort...où est notre crédibilité si nous, on est pas foutus de préserver 80 hectares alors que nous demandons aux autrex de préserver l'équivalent de deux à trois fois le territoire de la France ....

La vallée du Costour n'a à ce jour aucune association, ce battage médiatique est issu simplement de moi, simple citoyen...

Cordialement
Eric

Ayant reçu la confirmation qu'il s'agissait bien de M. Yves-Marie Robin, journaliste au Ouest-France, et non d'une personne usurpant son identité, je suis aujourd'hui en mesure de publier ses commentaires à mes divers articles dans ce blog.

Je ne publie pas ici le message privé où il évoque des poursuites judiciaires (pour "diffamation"), puisque c'était privé et qu'il ne s'agissait pas de commentaires.

Sont inscrits au-dessus les liens vers les articles commentés. Je rappelle ma philosophie quant à la qualité des divers commentaires, et mes critères d'appréciation.

Enfin, précisons que j'ai donné mon nom au Ouest-France dès que cela a été utile, et que je ne suis pas inscrit dans un parti politique.

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Chapeau les artistes !

Heureusement que le ridicule ne tue pas...En plus, vous n'avez même pas le courage de vos opinions. C'est pitoyable, c'est bas....

Chapeau les artistes !

C'est très lâche d'avancer masqué. En plus, vous ne savez pas lire. C'est pire.
Sachez mon bon monsieur qu'effectivement les Brestois se sont faits à l'idée d'avoir un tram. Les sommes dépensées, les études faites ne permettront pas de revenir en arrière. Ce n'est pas moi qui le dis, mais le Modem (ouvertement) et la droite (à mots couverts). Quelle grande déception pour vous. Changez donc de parti ou alors exilez-vous!

La poésie du Ouest-France

Décidément monsieur l'inconnu, vous avez un gros problème avec Ouest-France.
A vous lire, on a le sentiment que nos 2.4 millions de lecteurs quotidiens sont tous des gens de gauche....
Sectaire, on ne fait pas plus. Un bon psy de temps en temps ne fait pas de mal.

Chapeau les artistes !

Alors, toujours pas assez courageux de publier les réactions montrant que vous êtes un pleutre ?

Je reçois beaucoup de commentaires sur ce blog et, pour les motifs déjà évoqués, je ne publie pas ceux qui s'attaquent à la personne de l'auteur au lieu de se concentrer sur le sujet de l'article, et je ne publie pas ceux qui inventent une autre réalité ou un autre sens des mots au point qu'ils obligeraient à reprendre des faits de base.

Les messages qui passent ce filtre sont publiés. Ils sont environ 5%, ce qui me fait douter de la possibilité de tenir un débat intéressant dans une salle grand public. Quand tout le monde aura entendu que j'ai tel ou tel gravissime défaut, et que "le tram s'arrête à Gouesnou" ou "le tram coûtera 300 millions d'Euro", on n'aura plus beaucoup de temps pour exposer des arguments s'appliquant réellement au sujet.

J'ai toutefois choisi de vous montrer aujourd'hui un commentaire exceptionnel, qui ne ressort d'aucune catégorie habituelle. Il émane d'Emmanuel Morucci, actuellement candidat à Guipavas, et il fait référence au bouton "Faire un don" que l'on peut voir en bas de la colonne de droite. Voici ce que dit ce commentaire :

"Faire un don... A qui? pourquoi? qui êtes vous? sans doute pas un militant. ils ne demandent pas d'argent pour eux. il va falloir demander au Télégramme si c'est autorisé de se servir de leur blog pour nourrir [Trollibus] ..."

Je ne publie pas le reste qui s'attaque à la personne, de manière plus banale.

Que répondre ?

Tout d'abord, je rappelle que je vis en-dessous du seuil de pauvreté depuis plusieurs années. Allez, je vous passe le détail des ennuis pratiques que cela entraîne.

Ensuite, le don en question est une relation personnelle entre le lecteur et moi, par lequel le lecteur estime qu'un article a une valeur, ou que la continuation du blog mérite encouragement.

Cela ne se fait pas sur une plate-forme du Télégramme mais par le système Paypal, et restera à jamais en dehors de la juridiction morale d'un candidat local.

Enfin, je profite de l'occasion pour remercier les deux personnes qui m'ont donné chacun 1 euro. C'est tout ce que j'ai reçu.

Voilà, j'ai pensé que les Guipavasiens en général et les électeurs de la Communauté urbaine en général devaient connaître cet aspect de la personnalité d'un candidat qui se présente à la vice-présidence de BMO, un poste dont probablement il ne refusera pas la forte rémunération.

Par un pur hasard, je lisais ce matin dans l'excellent hebdomadaire qu'un accord vient d'entrer en vigueur entre l'Europe et la Chine, un accord pour la libéralisation des transports maritimes. Je vous laisse imaginer la différence de niveau social. En tant que soutier de l'Internet, je salue donc d'en bas le commandant Morucci, appelé à de hautes fonctions.

Et je ne lui demande pas 3 euros, ce qui ferait 6 euros "pour me nourrir".

Le hasard fait bien les choses. Le jour même où je publiais mon article sur la rhétorique, je recevais une série impressionnante de commentaires de la part de M. Stéphane Ascoët. Si nombreux que je n'ai eu le temps de m'en occuper sérieusement que ce matin.

Puisque M. Ascoët semble très motivé sur le sujet du tramway, et que certains de ses commentaires se recoupent, je les publie tous rassemblés ci-dessous. Ils sont précédés par un lien vers l'article concerné. La période considérée s'étend du 25/02 à 14h53 au 27/02 à 15h58, donc deux jours, et comprend 42 messages.

Les autres lecteurs pourront ainsi, soit profiter pleinement d'un point de vue opposé au mien, soit considérer cette série comme un cas d'étude. C'est-à-dire qu'on peut rechercher s'il s'y trouve ou pas des passes rhétoriques que j'avais décrites :

- Disqualification de l'auteur (décrit comme idiot, méchant, incompétent...) au lieu de répondre sur le sujet

- Victimisation du receveur (choqué, blessé, scandalisé...), c'est-à-dire un joker émotionnel qui bloque le débat

- Négation du bon sens, qui obligerait à affirmer des principes reconnus de tous

- Invention d'une réalité parallèle, qui obligerait à reprendre l'exposé de la totalité des faits

Si vous en trouvez, je vous conseille de prendre cela comme un vaccin, pour vos prochains débats à vous. Autrement dit, est-il préférable de passer des soirées entières dans des débats publics avec des gens comme ça, ou de rester chez soi à lire et écrire ?

Au passage, je remercie M. Ascoët pour l'amélioration de la page Wikipedia dont il parle.

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Pan ! Six d'un coup ! :

Excuse moi, mais je ne comprends pas de quoi parle le premier
paragraphe!

Problème du train qui arrive à l'heure :

C'est clairement les taxis qui font la loi. Sinon, comment expliquer que l'actuelle ligne 24 s'arrête à quelques centaines de mètres en dessous? Quant à ce magasin de quinquaillerie, c'est sa construction qui est contestable, bien au delà de sa desserte.

Déclaration de la liste UMP :

Si c'est comme le grenelle et les promesses de sarko...

Déclaration de la liste Pellicano :

Un pont supplémentaire qui va encore favoriser les véhicules motorisés, et des référendums qui vont tout bloquer, c'est ça un programme favorable aux transports?

Déclaration de la liste Modem :

L'habituelle langue de bois de ces cul-serrés...

Déclaration de la liste Gauche Debout :

Bien, à part le mythe du BHQ...

Ah, les regrets :

Je suis bien d'accord là dessus.

Remboursez ! :

Ce sont les élections qui sont censées faire ce tri dont vous parlez. Les gens ont les élus qu'ils méritent! D'ailleurs, ça devrait vous servir de leçon à propos de votre demande de referendum.

Du changement dans l'air (3) :

Contrairement à ce que vous croyez, la densification urbaine est absolument indispensable à notre survie. Le tramway est la seule chose que Marif a réussi à arracher à cuillandre, mais elle voudrait en faire bien plus!

La poésie du Ouest-France :

N'importe quoi! Vous passez votre temps à critiquer la démagogie des autres, mais vous êtes pas mal dans le genre... Pourquoi ne pas revenir à l'âge de pierre tant qu'on y est?

Mais bien sûr... :

Encore une raison de se méfier de la presse: BAPAV est en conflit avec la municipalité, car celle-ci a refusé toute collaboration sur le projet de tram, qui semble être établi par quelques technocrates dans leur bureau. Mr Trollibus, qui parle de lui à la troisième personne(ce qui contribue à le rendre antipathique), ferait bien de lire la presse déplacement plutôt que ces torchons de télégramme et Ouest-France. Je n'oublie pas que Le Télégramme est distribué par des mobylettes pétaradantes environ 1000 fois plus bruyantes qu'un tram, et a fait il y a quelques mois un article rempli d'inepties sur la ligne TER 31.

La citoyenneté, sans les citoyens :

Vous connaissez donc plein de villes ayant développé nationalement la diffusion de l'informatique libre? Ayant un réseau maillé de salles d'accès au multimédia reliées par un référentiel commun? Michel vous a fait quelque chose pour que vous lui en vouliez comme ça? Commencez par faire la moitié de ce qu'il fait, ensuite vous pourrez critiquer.

L'effet Trollibus :

Ce phénomène n'est pas brestois, mais général, et lié à une répartition illogique du pouvoir politique. Mais ne vous inquiétez pas, il y a des fidèles qui ne peuvent imaginer vivre en dehors du centre.

Un exemple strasbourgeois :

Ces ramassis de bêtises sur les transports en commun sont insupportables. Au lieu de faire le tour des supermarchés, vous devriez essayer les trams des autres villes.

Trollibus, idées creuses et Minibus :

Vous démontrez une fois de plus votre méconnaissance du monde des transports. Le trajet que le tramway remplace est actuellement assuré par les lignes 1,3 et 4, ce qui en fait un toutes les 5 minutes en heure de pointe actuellement sur le tronçon central. Au lieu de pleurer, vous devriez vous renseigner un peu, il n'est pas difficile de savoir que dans le monde des transports, on considère comme pointe : 6h30-9h et 16h30-19h. Quand à vos propositions de segmentation du transport des personnes, elle m'horrifie.

Mission Wikipedia :

Pas besoin de guerre d'édition, j'ai fait les rectifications en deux minutes... Encore un abruti qui critique Wikipedia sans savoir comment ça fonctionne!

Dindan ar glao :

Vous n'êtes en rien contraints d'attendre l'autobus. Comme vous le dites vous même par ailleurs, ça va plus vite en bagnole... Alors pourquoi n'en utilisez-vous pas une, ça nous fichera la paix au moins! Et le vélo, ça existe!

NIMBY :

Vous vous plaignez que les commentaires ne sont pas constructifs. Le problème, c'est que face à des inepties comme celles que vous écrivez, il est difficile de dire des choses sérieuses. En tous cas, ce sont bien des voitures qui manquent régulièrement de me tuer, jamais les trains. Avez-vous regardé au moins le documentaire La Vie vue du tram? Ça ferait du bien!

C.E.L.I.B.O. :

Il est surprenant de constater que vous êtes moins choqué que nos impôts financent des équipements sportifs pour quelques nantis plutôt que pour des trains servant aux catégories populaires. Votre détestable idéologie est une fois de plus mise en lumière.

Nous avions sa parole :

Brest comparable à Grenoble, hein? Vous n'y êtes visiblement jamais allé! Et vous devriez être content: comme vous pensez que le tram augmente la pollution automobile, ça va enfin hisser Brest à la hauteur des autres! La classe, non?

Bêtises et chocolats :

Quels coûts d'après? Ne vous inquietez pas, ceux qui partiront seront vite remplacés! Et ça ne vous gène pas de payer pour des routes dont vous ne profitez pas?

Paix :

Au contraire, penser à tous ces trams en construction, qu'est-ce que ça me fait jubiler! J'ai pris le mien cette nuit encore, quel plaisir!

François Cuillandre se prononce pour un référendum communautaire :

Je ne sais pas où vous avez été chercher qu'il y aura correspondance obligatoire aux extrémités de la ligne, mais je crois qu'une fois de plus, votre aveuglement allié à votre méconnaissance du sujet vous confond!

Annonce de fermeture :

Ce texte est-il toujours d'actualité?

Inauguration de la galerie photos :

Encore une fois, vous parlez sans aucune preuve. Rien ne prouve que cette ligne n'existera pas.

Déclaration de la liste Gauche Debout :

D'accord avec tout, sauf cette oposition démagogique entre BHQ et tram. Sans doute l'influence de textes remplis de bétises comme ceux qu'on peut trouver sur ce carnet-web, sans que son auteur accepte les critiques.

Pourquoi pas plus de bus ? :

Vos compétences ne risquent pas de progresser, vu que vous ne tenez aucun compte de mes remarques, qu'en plus vous censurez. Je vous rappelle que la ligne du tram correspond au tronçon central des lignes 1,3 et 4, qui est déjà desservi aux 5 minutes! Vous prétendez prendre le bus, mais une fois de plus vous montrez que c'est faux. La baisse de fréquence est liée à une baisse de la fréquentation. Hé oui, les autres gens ne sont pas comme vous, ils veulent des trains, en non des véhicules bruyants dans lesquels on est ballotés dans tous les sens!

Philosophie :

Votre exemple du début montre justement que vous vous trompez. Le tramway n'est pas comparable avec le BHQ, c'est différent, point final. Et vous devez vraiment être sponsorisé par Irisbus pour croire que le BHQ est supérieur, plus écologique et moins couteux. D'ailleurs, savez-vous qu'il vous coutera surement moins que votre achat compulsif, fabriqué par des esclaves et transporté depuis l'autre bout du monde, avant d'y retourner quand vous vous en débarasserez, qui est bien indigne de quelqu'un qui se prétend écologiste. Je veux bien récupérer votre ancien modèle, parce que 30 Euros, pour moi, c'est beaucoup!

Coup de gueule contre le doux et le dur :

Au lieu de lire des revues(je me demande bien lesquelles), vous fereiz-mieux de visiter. Alors, vous comprendrez ce que sont les déplacements doux, c'est à dire l'opposé de toutes les inexactitudes listées ici. Si vous êtes toujours là lorsque le tram sera pleinenement fonctionnel, aurez-vous l'honneteté de vous excuser? Ou serez-vous caché dans votre cave, rouge de honte?

Mais où est passé le bilan carbone ? :

À croire que c'est votre passe temps d'être perplexe inutilement. Vous feriez mieux d'appliquer ce calcul à vous même avant de critiquer l'action des autres: quid des routes que vous utilisez fréquemment? Des gadgets que vous achetez ou utilisez? Et les travaux nécessaires au BHQ que vous proposez, concept qui s'est toujours révélé décevant jusqu'à présent?

Commentaire de Brazik :

Alors là, je ne peux qu'approuver. Mais contrairement à ce qui est écrit, ça a un rapport direct avec ce faux carnet-web, et c'est même en contradiction puisque les idées développées ici vont à l'encontre de ce genre de projets.

Ma journée chez Bibus :

N'importe quoi! Encore une fois, vous mélangez tout sur un sujet que vous ne connaissez pas. Ces bus accessibles n'ont rien de nouveau. Mais nécessitent pour être correctement utilisé, une infrastructure presque aussi lourde que celle d'un tramway, sans offrir les même confort, silence, ponctualité, convivialité, économies d'énergie, fiabilité. Paris ne s'est équipée qu'en 2006... Le tramway va prendre encore une autre dimension quand le concept de tram-train se généralisera. Pourquoi ne militez-vous pas la dessus au lieu d'être rétrograde? Et comment mettez-vous facilement un vélo dans un autobus? Encore une fois, où avez-vous été chercher que le tram entrainerait des suppressions d'autobus de quartier?

Ruptures de charge par temps gris :

Encore une fois vous passez votre de temps à spéculer des imbécilités. Rien n'oblige à opter pour un plan de réseau rabattant systématiquement sur le tram. Je vous rappelle que ce dernier est plébiscité partout où il est implanté. Les brestois seraient-ils assez idiots pour ne pas répondre à cette règle? En admettant qu'il y ait correspondance à Thales, elle sera très courte et le temps perdu sera largement compensé par la vitesse du tram. Et contrairement à ce que vous racontez, cette carte n'existe pas! Vous êtes un parano qui imaginez un complot anti-peuple, alors qu'au contraire de grosses études seront menées, et les résultats viendront en leur temps!

Le paradis est-il un grand Ikea? :

Vous vous prétendez écologiste et vous soutenez la création de ces zones commerciales dévastatrices? Encore une preuve de votre incohérence...

Une vidéosurveillance privatisée? :

Vous continuez dans la bêtise. Ce genre d'installation est tout à fait standard pour tout réseau de TCSP. Vous faites un carnet-web anti-tram, tout en ne sachant même pas ce qu'est un PCC et comment il fonctionne... Pitoyable. J'hésite entre mourir de rire ou de pleurs.

Du Technopôle à l'aéroport :

Tout simplement parce que la fréquentation n'était pas suffisante par rapport à la distance necessaire.... Mais rassurez-vous, allonger une ligne est très facile, à condition de ne pas se retrouver face à des opposants systématiques à tout ce qui se fait.

Plusieurs petites lignes ou une seule plus grosse? :

Entièrement d'accord avec le lionceau, comme d'habitude. Un des rares connaisseurs que vous ne censurez pas, étonnant...

La ligne Nord-Sud :

Ce tram-train sera hélas totalement utopique tant qu'il n'y aura pas une LGV Brest-Connéré....

Première note :

Il est particulièrement sinistre que vous ayiez créé ce lieu de désinformation le jour de mes 26 ans. ARgh!

Un budget de superhéros :

Puisque vous reconnaissez vous-même vos incompétences et paranoïa, pouquoi continuez-vous à sortir des propos anti-tram infondés? Et pourquoi censurez-vous les commentaires qui apportent des corrections, vous le grand démocrate que vous prétendez être? De toute façon, j'ai prévu de les publier ailleurs...

Aujourd'hui j'inaugure la rubrique Commentaires en publiant le courrier que m'a envoyé "Brazik".

Si vous aussi vous avez des commentaires mesurés et non partisans à publier, écrivez-moi à l'adresse qui se trouve dans la colonne de gauche.

"Bonjour et merci pour votre tentative de clarification du débat.

Pas directement en rapport avec le thème de votre blog mais quand même : Brest s'affiche comme "métropole". On serait donc en droit d'espérer, dans un rayon de, disons, 15-20 km, un réseau de communication style "train de banlieue".

16 000 habitants à Landernau, entre les deux Le Relecq + La Forest Landerneau, encore quelques 12-15 000 personnes. ça fait du monde. Sur la journée, pas trop de problème si l'on veut laisser la bagnole au garage. Mais le soir, ça se corse : dernier train de Brest vers Landerneau vers 20H ; dernier train dans l'autre sens avant 20 H. Clair : pas de vie vespérale ou nocturne sans bagnole.

Sans parler de la liaison (?) vers l'aéroport, que vous évoquez. Pendant que j'y suis (après j'arrête) : Brest, grosse ville quand-même, et universitaire de surcroît, a 8 bibliothèques. Pas une seule n'est ouverte entre midi et deux heures. Cherchez l'erreur. Culture ?

Allez, bon week-end et félicitations pour le blog."