Un tramway ? à Brest ?

On parle ce matin dans la presse de la décision de la majorité PS de saccager la vallée du Restic. Analysons un peu.

D'abord, commençons par nous méfier. C'est toujours une bonne méthode en politique de se méfier. Observons le calendrier. Le grand public voit les événements politiques arriver comme ils subissent la météo, mais les politiques eux choisissent leur calendrier quand ils veulent montrer quelque chose au public.

Ce débat sur le Restic arrive juste en même temps que la fin de la procédure d'enquête publique sur le tramway. Moyen peut-être commode de détourner l'attention des citoyens sensibles à l'environnement, au moment où l'on démarre un grand chantier sans étude indépendante des conséquences sur la pollution atmosphérique, sans étude indépendante de la solution alternative de recyclage des déchets. Peut-être aussi moyen commode pour quelques élus "écologistes" de montrer qu'ils savent s'opposer au PS, tout en continuant à recevoir de l'argent en tant qu'adjoints du PS, tout en renonçant aux principes élémentaires de l'écologie politique évoqués ci-dessus. Une petite larme pour les petits zoizeaux, et on oublie le bilan carbone.

Ensuite, constatons l'inélégance du projet. Un tel fouillis alors qu'une voie de contournement devrait être simple et rapide est immonde. Normalement, dans la vie courante, il y a les ingénieurs qui font correctement, et les ingénieurs qui font avec élégance. François Cuillandre lui c'est une catégorie d'exception à lui tout seul : c'est l'ingénieur qui fait avec inélégance. Carène, trajet du tramway, voie de contournement, bibliothèque centrale, tout ce qu'il réalise donne la nausée.

Enfin, demandons nous pourquoi une vraie voie de contournement au nord de l'agglomération est refusée depuis si longtemps, et pourquoi ce réseau alambiqué de petites bretelles reçoit tant de financement. Une vraie voie de contournement réduirait encore plus la circulation dans Brest, et rendrait encore plus ridicule le projet de tramway, censé offrir une alternative au problème de l'invasion des voitures, dans Brest grande mégalopole mondiale océane.

Je plaide pour ma part pour une voie de contournement très élargie, à l'est de guipavas, au nord de Gouesnou, au nord de Guilers, à l'ouest de Plouzane. Il me semble que c'est la meilleure solution, pour rendre la circulation plus fluide, c'est-à-dire réduire la pollution et la consommation tout en réduisant les temps de transport. Plus dans le détail, cette grande voie périphérique offrirait à mon sens les avantages suivants :

- Meilleur accès de tout le Finistère nord vers et depuis l'aéroport

- Meilleur accès de tout le Finistère nord vers et depuis l'hôpital, par une bretelle quasiment dédiée

- Meilleure répartition entre les bretelles pour les zones extracommunautaires, les communes périphériques et Brest

- Meilleur approvisionnement des grandes surfaces et entreprises par les camions

- Meilleur désenclavement de l'ouest de l'agglomération

- Meilleur désengorgement de la ville centre

- Meilleure protection environnementale du semi-rural communautaire

- Et même avec un nouveau pont quelque part à l'ouest de Landerneau, un désengorgement du pont de Plougastel, et une meilleure liaison entre nord et sud Finistère.

Mais bon, les bonnes solutions, l'écologie authentique, c'est pas vraiment une préoccupation pour nos élus. On pourrait parler du saccage de la falaise de Porstrein aussi. Pas de nouvelles de nos élus Verts là-dessus? Ah c'est bizarre je croyais qu'ils savaient s'opposer au PS pour préserver les sites intéressants.

Citoyens, comme plusieurs d'entre vous l'on fait remarquer, vous avez été embringués dans une opération de comm du PS, avec cette histoire à la con de Variante 1 et Variante 2. Comme on peut le voir dans d'autres parties de Brest, les gens qui ont du bon sens commencent à s'organiser sans les élus. Continuez la pétition. Nous avons le droit à un environnement de qualité.