Un tramway ? à Brest ?

Depuis longtemps je demande que soit dévoilée publiquement la liste des actionnaires de la Semtram. Nos responsables ne semblent pas pressés de pratiquer la transparence pour ce projet qui intéresse tous les Brestois, mais en persévérant, mois après mois, on arrive à progresser en passant outre.

En vérifiant la page Wikipedia sur le tramway de Brest, j'ai cliqué sur un lien de référence en bas de page. Il mène à une page du site bilansgratuits.com, site spécialisé dans la publication des bilans de société. Ce site n'est pas vraiment gratuit, il en dévoile seulement un peu plus que les autres avant de demander que l'on paie pour accéder aux chiffres importants. Je n'ai pas pu payer pour cela, mais j'ai quand-même pu voir la liste des administrateurs.

Et là, cela m'a surpris, on retrouve les noms de nombreux élus et notables brestois (de gauche ET de droite). Je ne sais pas s'ils sont payés, ou combien ils sont payés. Je sais juste qu'il est d'usage que les administrateurs d'une société soient payés. Ou "rémunérés", ou "dédommagés", si vous voulez.

Personnellement, cela me dérange profondément que des élus perçoivent de l'argent d'une société qui dépend de leurs décisions d'élus. Je sais bien que c'est l'usage dans toute la France que les élus locaux multiplient leurs revenus en se bombardant président de la régie des eaux, de l'hôpital, du syndicat d'initiative, etc., mais je trouve qu'il y a conflit d'intérêts.

Mais ça c'est pour les activités courantes. Personne ne conteste qu'il faille une gestion de l'eau, d'une manière ou d'une autre, une gestion de l'hôpital, etc. Il y aura donc de toute façon des personnes rémunérées pour cela. Maintenant, s'il s'agit d'une dépense dont l'utilité n'est pas prouvée, qui met en danger les finances de la commune, qui ne revêt pas un caractère usuel, et qui de surcroît est décidée en violation d'un référendum, alors c'est autre chose... Vu comme ça même de loin l'odeur est différente.

En tant que PDG de la Semtram, on trouve François Cuillandre. Je ne sais pas si cela rentre dans les limites de ses rémunérations d'élu, ou si c'est en plus. Pourrait-on savoir à combien il arrive au juste maintenant ? Il dépasse les 10 000 euros par mois ou pas ? Pourrait-il avoir le courage personnel de publier ses revenus ? En tout cas, puisqu'il est aux commandes, une chose au moins est certaine : les pires fautes de goût s'aligneront tout le long du trajet. Ce sera une catastrophe genre Carène ou Brest 2008.

Mais plus important, si vous tenez à l'esprit le principe du pouvoir de notre PS local, celui de toujours taire, enlever, retirer, alors la liste des sous-fifres devient fascinante. On y retrouve en effet :

- La verte Marif Loussouarn, qui en tant qu'adjointe aux transports à l'époque aurait commander une étude sur les solutions plus écologiques, et qui en tant que porte-parole des Verts pourrait à présent exiger un bilan carbone

- La communiste Jacqueline Here, qui aurait pu peser pour la solution du transport gratuit (plausible je le rappelle), qui s'est retrouvée seule aux cantonales face aux candidat socialiste, s'est couchée et s'en retrouve rémunérée

- L'UMP Jean-Pierre Rieux, qui aurait pu présenter au public l'impossibilité des budgets prévisionnels du tram, qui était pressenti pour être candidat à la mairie mais s'éclipsa soudainement dans le Morbihan, qui fut le principal instigateur de la candidature du catastrophique, ou plutôt inexistant Laurent Prunier

- Le président de la Chambre de commerce Jacques Kühn, qui aurait pu organiser la résistance des commerçants le long de la ligne, et démontrer qu'à l'extérieur la plupart des entreprises qui vont payer la taxe pour le tram ne seront pas desservies

Et quelques autres que je ne connais pas. Mais je ne demande qu'à comprendre pourquoi ils sont là... C'est sûrement du beau monde en tout cas. Il doivent sûrement partager une saine philosophie, pour s'entendre si bien entre eux, au-delà des partis et autres clivages sociaux.

En tout cas, connaître la liste des administrateurs seulement ne résout pas tous nos problèmes. Moi ce que j'aimerais bien savoir c'est qui sont les actionnaires. La page du site officiel dit que la Semtram est composée "des entreprises Sem du Tcsp et Egis Rail". Egis Rail, c'est connu, c'est un bureau d'étude spécialisé dans les transports. Mais c'est quoi ces "entreprises Sem du TCSP" ? "TCSP" ça veut dire transport en commun en site propre (ou en voie réservée, si vous voulez). Selon le bilan comptable, la dénomination complète de la Semtram c'est "SEM DU TRANSPORT EN COMMUN EN SITE PROPRE DE LA COMMUNAUTE URBAINE DE BREST", alors que sont ces "entreprises de société d'économie mixte du transport en commun en site propre" qui ne sont pas la Semtram ???

En tout cas, je commence à connaître la musique. La musique à Brest est dans les silences. La vérité retient son souffle. Les conciliabules tintinabulent et les syncopes s'évanouissent dans le lointain... Même la clochette du tramway sera sybilline si ça se trouve.

Allez, je ne veux pas être en reste, je veux jouer le jeu. Je lance un appel à tous les élus et autres hauts dignitaires brestois : si vous me recrutez comme administrateur à la Semtram, j'arrête ce blog, j'arrête le wiki, j'arrête de rouspéter. Je veux me racheter, je veux en croquer comme les autres, je ferai mon aggiornamento sur les marches de la mairie. J'écrirai au Télégramme, j'écrirai même à Yves-Marie Robin du Ouest-France pour dire que je me suis trompé et que je m'excuse. Je suis prêt à tout. Embauchez-moi. Laissez-moi rentrer dans le club !!!