Un tramway ? à Brest ?

Je poursuis aujourd'hui ma critique du second numéro du magazine "Au fil du tram" publié par la Semtram.

Sur la page 2 on peut trouver un article sur le tramway de Nice, article assez charmant et culturel d'ailleurs puisqu'il traite des oeuvres d'art déployées autour du trajet. Tout cela si on ne fait pas de recherches apparaît fort bon et même rafraîchissant.

Si on fait des recherches par contre, on découvre vite que la ville de Nice a donné lieu récemment au plus grand scandale français de corruption en matière de tramway. Cette affaire semble mêler à la fois les célèbres milieux niçois, et le complexe étatico-industriel français.

Dans ces conditions, peut-on parler d'irresponsabilité ou de légèreté de la Semtram qui publie un article se concentrant sur des apparences extérieurs comme si de rien n'était ? Certains passages comme "Nice s’illustre particulièrement", "la tradition artistique forte de la région", "les réflexions sur le long terme d’un comité d’experts", "Le résultat est saisissant" laissent rêveur.

Une chose au moins est sûre, c'est que les élus brestois n'ont pas demandé à ce que soit retiré cet article sur une ville où la corruption est généralisée et où le chantier du tram a entraîné des condamnations au pénal. Doit-on en conclure que les propos récents d'un haut fonctionnaire qualifiant Brest de "situation corse" auraient quelque chose de vrai ? Ou simplement, doit-on imputer tout cela à une incompétence de plus, à une très faible concentration intellectuelle sur le sujet de leur propre tramway ?

Sur les tractations économiques du tramway brestois, je n'en sais pas plus que vous. Je me contente de constater que la liste des actionnaires n'est toujours pas publiée, que le tram ne correspond pas à un besoin, et qu'il menace l'intégrité budgétaire de la ville. De manière ironique, on pourrait se dire que s'il n'y a pas eu corruption, on est vraiment les plus grands couillons de se ruiner à suivre une mode qui disparaît, à acheter les derniers modèles alors que des technologies plus utiles, plus écologiques et moins chères apparaissent.

Mais pourquoi se poser ce genre de questions, pourquoi réfléchir sur les solutions alternatives, puisqu'on nous dit qu'il y aura des oeuvres d'art sur le parcours du tramway. Et en matière d'oeuvres d'art, c'est sûr, on peut faire confiance aux élus brestois.

Il y a par exemple cette gigantesque "chose" qui occupe le mur le plus visible du bâtiment Grand Large sur le quai central du port de commerce :

Ainsi que cette autre "chose" un peu plus loin près des remparts :



Je suis sûr que tout cela fera bonne impression auprès de nos visiteurs pour Brest 2008.

Donc, citoyens brestois, arrêtons d'être sarcastique, arrêtons de nous renseigner, car à Brest il n'y a aucun problème, autant du point de vue juridique qu'artistique. Tout est bon, tout est beau, et nos élus sont au top. D'ailleurs, le tramway lui-même sera jaune anis à l'extérieur et jaune fluo à l'intérieur... autant dire qu'on est très bien partis...