Un tramway ? à Brest ?

J'ai été sollicité pour donner mon avis sur l'aménagement de la vallée du Costour. Vous pouvez consulter le site de l'association qui milite pour un changement du projet actuel d'urbanisation.

Je vais sûrement en décevoir plus d'un en ne donnant ici qu'une réponse ingrate et incomplète.

Ingrate tout d'abord parce que, cette zone n'étant pas desservie par une ligne de bus, et ne possédant pas de voiture, je n'ai pas pu m'y rendre pour la visiter. Oh bien sûr ce n'est pas élégant de dire qu'on n'a pas pu se joindre à tous les gens importants qui y ont manifesté ou s'y sont fait interviewer, mais c'est aussi un acte citoyen car, tant que le Costour ne sera pas desservi, je considère qu'il s'agit d'une zone pour des gens qui ne s'occupent pas d'écologie dans leur quartier de résidence, mais veulent une zone non occupée par les autres pour leurs loisirs.

Bref, le cas classique des riverains qui militent pour une interdiction de l'accès à la nature aux plus pauvres. Ce genre de militance pseudo-écologique est malheureusement endémique dans tout le Pays de Brest.

Mine de rien, on touche aussi un autre défaut du projet de tramway, c'est qu'il n'est pas fait pour un accès aux zones de promenade mettant en valeur la ville.

Mais puisqu'il y a urbanisation tout autour de cette vallée, alors j'ai tendance à privilégier l'accès des nouveaux riverains à pieds. Cela entraîne logiquement un aménagement pour accueillir un plus grand nombre de visiteurs.

De plus, au risque de surprendre, je considère que l'aménagement des espaces verts est l'un des succès de la municipalité socialiste sur la longue durée, et j'aurais tendance à leur faire plutôt confiance sur ce thème. Eh oui, quand un résultat est bon, il faut le reconnaître.

Enfin, et c'est seulement mon avis personnel, je considère que le moyen de transport véritablement civilisateur, celui donc qui doit recevoir la priorité sur tous les autres en matière d'urbanisme, c'est la marche. Or, la juxtaposition de marcheurs qui recherchent la tranquillité et de VTT qui recherchent l'effort est une incivilité. Essayez de vous promener entre des VTT, vous comprendrez vite.

Concernant la biodiversité, là il faut rappeler quelques principes rationnels. Tout d'abord, on ne protège pas des individus, mais des espèces. Et ces espèces sont dûment répertoriée, elles ne relèvent pas de l'intuition du beau ou du "mignon". Si une espèce est protégée, il faut modifier les plans d'urbanisme. Dans d'autres cas, une espèce pullule et met en danger d'autres éléments de l'écosystème, alors on peut tuer des individus. A l'heure actuelle, il apparaît plus pertinent de placer des logements dans l'agglomération brestoise, plutôt qu'à l'extérieur où certains biotopes sont plus intéressants. Il serait aussi intéressant d'explorer les possibilités de protéger certaines espèces dans la ville elle-même, les espèces très compatibles avec l'écosystème humain, comme par exemple les chouettes ou les renards.

Dans tous les cas, une fréquentation par des riverains à pied m'apparaît beaucoup plus propice à la préservation du patrimoine écologique de la vallée du Costour qu'une fréquentation par des automobilistes qui sortent leur VTT de leur coffre.

Donc, pour le moment, je suis plutôt favorable aux aménagements prévus par BMO.

Concernant l'habitat prévu pour les riverains, cette association me semble avoir raison sur l'indigence des projets d'écoconstruction prévus par BMO. Cela est évident aussi dans le cas des Capucins, et dans des réalisations récentes de pavillons orientés au nord, par exemple. Il est également reconnu au niveau national qu'une amélioration de l'habitat, à somme égale, serait beaucoup plus efficace pour l'environnement qu'un site éolien ou un projet de tramway.

Cependant, quand cette association propose "Des petits immeubles, et non plus par des maisons collées à la vallée", j'attends que l'on me prouve que ces militants renoncent à leur propre pavillon individuel avant de demander du collectif pour les autres. Et un rapprochement de la vallée ne constituerait-il pas une incitation à s'y rendre à pied ?

Tant qu'à faire, pourquoi ne pas proposer, pour les Brestois qui ont besoin d'un nouveau logement, un camp encore plus éloigné en toiles de tentes biodégradables, et, pour ceux qui ont déjà une maison et un VTT, une grande zone de parking entre les deux ?

Voilà l'état actuel de ma réflexion. Elle n'est pas définitive, car les plans d'urbanisation de BMO pour ce secteur ne sont pas mis en ligne de manière transparente par BMO. Et ce malgré la présence d'un vice-président fortement rémunéré, supposé chargé de la citoyenneté par Internet, supposé élu des Verts.

A une plus grande échelle, la ceinture verte déjà bien développé à l'ouest de l'agglomération reste à développer à l'est. Il faudrait ménager des voies pour la migration des espèces entre le Stang Al Lar et l'anse de Kerhuon, comme le dit très justement cette association.

Sur les travaux actuels de canalisations, eh bien, le Froutven étant construit, c'était évidemment beaucoup mieux de les réaliser que de ne pas les réaliser. De ce point de vue là l'inconfort passager de quelques vététistes me semble complètement à négliger. Et la flore puis la faune reprendront leurs droits une fois le sol stabilisé.

Enfin, pour tout ce qui concerne la préservation de la nature, je vous invite à visiter le site de Bretagne vivante, association que je trouve trop scientifique et pas assez amatrice souvent, mais qui saura vous orienter sur les sites à visiter.

Vous pourrez également les consulter sur les espèces à protéger au Costour.

Il se peut que je change d'avis prochainement... quand BMO voudra bien publier ses projets à la disposition de la réflexion de ses citoyens.