Un tramway ? à Brest ?

On pouvait craindre ces jours derniers une OPA de la droite sur le thème du référendum, avec à la clé un clivage irrationnel entre méchants et gentils, une guerre de tranchées entre les "nous" et les "pas nous", et au final une absence de choix technique rationnel.

Fort heureusement les partis à la gauche du PS se sont unis pour préserver le débat citoyen, le souci du service public et l'intérêt général.

Au niveau européen, le PCF fait campagne pour un référendum national. Les Verts eux souhaitent un référendum européen. Quant à la liste Gauche debout, elle appellent à signer la pétition du Collectif du 29 mai, héritier de la campagne du Non de gauche de 2005.

Rien à voir, me direz-vous, entre le référendum au niveau européen et le référendum au niveau local ? Eh bien si, les deux problèmes se ressemblent, car on observe dans les deux cas :

- Un référendum thématique violé au titre d'une élection généraliste plus récente, ce qui est indéfendable en droit constitutionnel, et met en péril un projet estimable par ailleurs

- De nombreux défauts techniques dont l'exposition rationnelle est rendue difficile par une ambiance de religiosité immanente et de manichéisme diffus, ce qui entraînera de graves déceptions à l'usage

- Des intérêts économiques non élucidés et des risques économiques certains pour les plus pauvres

Mais surtout, il y a le respect des citoyens, et c'est là qu'une fois de plus le PS montre son incompatibilité croissante avec la Gauche.

PCF, Verts et Gauche debout se sont également récemment associés pour demander un retour à la gestion en régie publique des services de l'eau. En toute logique ils devraient également dénoncer le choix d'organisation de la Semtram, l'autre grand service public pour lequel une décision de nature politique sera nécessaire dans la prochaine mandature. Par ailleurs tous se posent la question de la gratuité des transports, ce qui n'est pas une lubie vue la configuration actuelle du budget Bibus (j'y reviendrai dans un prochain article).

Nous attendons donc pour les jours prochains une prise de position des Verts, du PCF et de la Gauche en faveur d'un référendum local sur le thème du tramway.

Le seul risque viendrait d'une poignée de candidats susceptibles de renoncer à leur cohérence au profit d'une cohésion avec le PS. On sait par exemple que Maxime Paul, au lendemain du référendum de 2005, à l'heure ou le PCF brillait particulièrement dans le Non de gauche, a bloqué une campagne "Brest hors AGCS" au seul motif que "le PS veut pas". Les Verts étaient d'accord, le PS avec son aile gauche triomphante aurait subi une pression anti mondialisation difficile à contenir à l'époque, et c'est Maxime Paul précisément qui a bloqué la procédure, en totale contradiction avec la dynamique de son parti.

Fort heureusement, Gaelle Abily veille au grain. On sait qu'elle a été "chargée d'études en projets européens" à la Mairie de Brest, un peu avant de devenir vice-présidente "chargée de l’égalité professionnelle et de la qualité de l’emploi" au Conseil régional. On sait comme ses "études" et "projets" européens ont marqué les services, et qu'elle est depuis lors reconnue comme une personne ressource sur les questions européennes par son parti. On sait à quel point elle s'est investie dans la campagne du Non de gauche et a lutté ensuite pour imposer les options du PCF face aux orateurs du Oui socialiste. Par ailleurs on connaît son militantisme intense au fil des années, la force de ses convictions, la vigueur de son expression, et sa parfaite intégrité économique.

On ne manquera pas d'entendre dans les prochains jours ses protestations contre le passage en force du "traité simplifié" par la voie parlementaire au mépris d'un référendum populaire, avec la complicité du Parti socialiste.

On ne peut donc douter qu'une telle personne saura relever le drapeau mis en berne par Maxime Paul, et exigera fermement un référendum local, au lieu de se plier devant le parti de Dominique Strauss-Kahn et du FMI. Gaelle Abily, une femme énergique, un engagement qui n'est pas fictif, un espoir pour Brest.